Rappel du premier message :

bonjour je m'apelle matthieu j'ai bientot 23 an, sa fait un peu plus de 3 ans que je fais de la moto, aujourd'hui je roule en zx10r, avant j'ai eu svs 600, z750, zx6r, r1 puis ma moto actuelle, j'adore kawasaki, et j'aime les cols vosgiens , a une prochaine pour peut etre une tite balade, n'hésitez pas a me demander, ++ amis motards

bienvenu ici, Ô Grand adepte du genoux à terre.

bienvenue sur le forum
ben dis donc et moi qui trouve que je change souvent
battu
pour les pneus je change aussi 2 trains par an
mais je fais environ 9000 kms par train de pneu
la je pars dimanche pour 1 semaine en auvergne avec des bridgestones d220
pour missstreet3 les pirelli c'est super avant arriere
t'as remis quoi
tu me dis
donc bienvenue à M
mais euh je te suivrai poah j'peu poah
j'espere que t'as un joli feux rouge

moi j'en suis à mon 3 ème pneu ar, le genou sur route ça sert à rien, les bouloches sur les pneus, c'est pas dur, tu descends la Schlucht coté alsace en enroulant et quand t'es en bas t'as plein de bouloches , en plus la ou tu habites, le col de la chipotte tu doit le connaitre dans les moindres recoins

[quote="phil"]moi j'en suis à mon 3 ème pneu ar, le genou sur route ça sert à rien, les bouloches sur les pneus, c'est pas dur, tu descends la Schlucht coté alsace en enroulant et quand t'es en bas t'as plein de bouloches , en plus la ou tu habites, le col de la chipotte tu doit le connaitre dans les moindres recoins[/quote
col de la chipotte perso je le prend jamais defoncé complet coté raon l'etape. le genoux sa sert automatiquement pour avoir un bonne equilibre en virage et moin penché en passant + vite et aprés tu peut raprocher ton genoux de + en + pret du carenage pour arriver a un angle maxi , tes pneus ne peuvent pas mentir la dessus , quand té o max té o max,lol]

Euh, moi je crois que l'équilibre, c'est la force gyroscopique qui l'apporte..dés que la moto roule, il y a de l'équilibre.
Aprés plus tu passes vite en courbe et plus la force centrifuge est importante et tend à te faire sortir du virage, suffit donc d'adapter ta vitesse à la courbe et de choisir la bonne trajectoire...
Cela dit , chacun roule comme bon lui chante tant qu'il vient pas finir sa course dans ma belle américaine..

Polo >> moi je prefere la force centripete !!! pour l'odeur derriere....

Phil >> ecoute bien les conseils du ptit jeune pour passer vite en virage !! et sors ton genoux cagneux !!!

peu pas Jack, suis trop vieux, il faudrait que je laisse ma jambe de bois à la maison, et puis à chaque qu'il y a un gars qui sort le genoux devant moi, c'est un bouchonneur, à part Scalpa, à chaque je manque de leur rentrer dedans..